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“ISO/TC8是国际海事组织（IMO）和船舶工业界的桥梁，致力开发设计船舶行业相关标准。今后，ISO/TC8要全面转向瞄准IMO规则变化开展标准制定工作。”日前在韩国仁川召开的第29届国际标准化组织（ISO）船舶与海洋技术委员会（TC8）全体会议再次强调了ISO/TC8工作的战略方向。与会代表就TC8标准项目进展情况、组织结构、面临的问题，国际海事界最新动态等进行了交流，并提出了今后的工作重点。会上，中国船舶信息中心副主任李彦庆被正式任命为ISO/TC8副主席。
会议确定，今后一段时期，ISO／TC8重点开发的标准有28000系列供应链安全标准、水下噪声测量规范标准、温室气体减排标准、抵御海盗标准等，并介绍了几项标准的进展情况。其中，28000系列供应链安全标准是TC8直接管理的一系列重要标准。制定水下噪声测量规范标准的目的则是提供一个测定船舶发散的水下声波的声波源能量水平的方法、测量标准和测量仪器规范，IMO和美国标准协会都在积极研究该标准。管线和机械分委会(SC3)和船舶设计分委会(SC8)也有可能制定相应的水下噪声标准。会议强调，ISO／TC8将全力推进水下噪声标准的开发。同时，随着IMO不断推进温室气体减排规范的制定工作，ISO／TC8的海上环境保护分委会（SC2）将承担相关标准的开发工作。此外，鉴于现代海盗活动已成为全球性问题，国际海事组织可能为此陆续出台相关规范，对船舶设计和甲板装置提出更高要求。ISO／TC8也会重点考虑开发抵御海盗的相关标准。
会议期间，ISO／TC8进行了组织机构调整。经过激烈竞争，中国船舶信息中心代表中国担负起ISO／TC8副主席的职责。有关专家表示，这表明中国在国际组组中的话语权进一步增强，对于我国船舶工业应对国际海事新政策和新标准具有重要战略意义。 |
