邮轮旅游客源广泛
据了解，海口拥有长达131公里的海岸线，海域面积830平方公里，处在泛珠三角经济圈和中国―――东盟自由贸易区两大经济区域之间，依托南海诸岛及海南岛内丰富的旅游资源，区位优势明显，为邮轮经济的发展提供了有利的自然地理条件和优越的区位优势。根据近期出炉的《海口游艇邮轮旅游发展总体规划前期研究》，在2011－2013年间，将在海口组建邮轮船队，开辟邮轮环岛游，将海口建成中国南方最具旅游特色的国际邮轮停靠港之一。而世界旅游组织也预计，到2020年，中国将成为世界第一的旅游目的地国家和第四大客源输出国。在这样的背景下，国际邮轮公司也开始重视开发中国市场，中国发展邮轮旅游的时机日益成熟，邮轮旅游备受业界人士看好。
副市长韩美表示，随着海南国际旅游岛建设，邮轮旅游将是海口大力发展的旅游新业态。海口邮轮旅游起步较早，作为邮轮依靠港已经有16年的历史，海口正在加快配备，目前秀英可以7万吨邮轮泊位，目前争取邮轮联检大厅年底竣工，争取可依靠10万吨邮轮，十二五期间，秀英港再建一个15万吨级的邮轮泊位。海王国旅董事长王力认为，用海南旅游资源来开发邮轮旅游产品得天独厚，此次国际知名公司合作，就是要引进欧洲宝贵的邮轮运营的国际经验，为海南提供多元化的邮轮产品，为在海口建立自己的邮轮品牌而努力。
GKC投资顾问公司总经理Aris Kyprianou说，作为海南母港发展邮轮产业的第一人，团队将向市场提供世界级的邮轮服务。海南邮轮旅游有广泛客源，来海南旅游的每一位客人都是我们的客人。同时，与公司有业务关系的企业都表示会送更多的客源到海南来。
初步开发环岛产品
邮轮旅游日益成为海南旅游的新亮点。今年2月5日，海南皇后号开始首次环海南岛游工作考察活动，这是海南海洋旅游的破冰之旅，也是国际旅游岛建设海洋旅游的重大突破。
省旅游委副主任邓小刚说，开发海南邮轮产品，正好和海南国际旅游岛战略的实施相互呼应。去年海南启动了国际旅游岛建设，国家给予很多很优惠政策，如免签政策、离境退税、支持海南发展邮轮母港。邓小刚特别强调，国务院文件中明确提到发展邮轮只有两个地方，一个是上海，另一就是海南。海南邮轮母港规划有两个，一个是海口，一个是三亚。关于邮轮旅游的发展，海南已经有初步的规划，从一日游、两日游、三日游开始，逐步扩大到一周甚至两周游的产品。线路也有不同的选择，环海南岛产品，海南岛到南中国海的产品，海南岛到周边的周边国家和地区的产品，根据市场需要，海南将开发不同的邮轮产品。
