根据截止到一季度末全国船企手持出口船舶订单量，以及经济形势发展向好、市场需求较旺等因素分析判断，二季度，我国船舶进出口贸易将继续保持增长。
集装箱船出口业绩欠佳
一季度，我国散货船出口额57.42亿美元，占比57.14%，其中15万吨以下的散货船出口额37.85亿美元，占比37.67%，同比增长9.36%；15万～30万吨散货船出口额19.57亿美元，占比19.47%，同比增长49.18%。
油船出口13.73亿美元，占比13.66%。其中10万吨以下的成品油船出口额3.29亿美元，占比3.27%，同比下降40.63%；30万吨以上的原油船出口额9731.27万美元，占比0.97%，同比下降57.11%；15万～30万吨的原油船出口额9亿美元，占比8.96%，同比增长18.56%；15万吨以下的原油船出口额4658.7万美元，占比0.46%，出口同比下降82.53%。
此外，20000立方米及以下的液化石油气船出口额5734.04万美元，占比0.57%，同比增长40.61%。6000箱及以下集装箱船出口额3.77亿美元，占比3.75%，同比下降63.86%。灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口额5.06亿美元，占比5.04%，同比增长143.2%。多用途船出口额4.93亿美元，占比4.9%，同比增长7.57%。浮动或潜水式钻探或生产平台出口额3.37亿美元，占比3.36%，同比增长788.14%。
向欧洲出口小幅下降
一季度，我国向127个国家和地区出口船舶产品，亚洲和欧洲仍是出口的主要市场，其中向亚洲出口船舶最多，出口额47.26亿美元，占比47.04%，同比增长6.97%。其次是向欧洲的出口，总额27.32亿美元，占比27.19%，同比下降3.36%。向拉丁美洲出口船舶排在第三位，总额8.83亿美元，占比8.79%，同比下降1.19%。向非洲出口排在第四位，出口额8.51亿美元，占比8.47%，同比增长2.44%。向大洋洲出口排在第五位，总额6.61亿美元，占比6.58%，同比增长35.9%。向北美洲出口排在最后，总额1.95亿美元，占比1.95%，同比增长105.62%。
一季度，我国船舶出口金额超过1亿美元的出口市场有18个国家和地区，超过5亿美元的出口市场有7个国家和地区，其中出口额增幅最大的是我国香港地区，出口额增幅最小的是澳大利亚。
加工贸易方式的出口小幅增长
一季度，我国船舶出口绝大多数是以加工贸易方式的出口，总值97.77亿美元，占比97.3%，同比增长5.55%。其次是以一般贸易方式的出口，金额2.21亿美元，占比2.2%，同比下降4.35%；再其次是以边境小额贸易方式的出口，总值92.36万美元，占比0.01%，同比增长67.91%。还有以对外承包工程出口货物贸易方式的出口，金额3402.21万美元，占比0.34%，同比下降6.29%。以及以租赁贸易方式的出口，金额1058.2万美元，占比0.11%，同比下降24.11%。最后是以保税仓库进出境货物贸易方式的出口，金额372.44万美元，占比0.04%，同比增长12.35%。
上海市出口出现两位数下滑
一季度，江苏省在全国船舶出口省市排名中名列第一，出口额22.93亿美元，占比22.82%，同比增长20.16%。排名第二的是浙江省，出口额17.03亿美元，占比16.94%，同比下降3.82%。排名第三的是上海市，出口额12.9亿美元，占比12.84%，同比下降16.49%。
今年一季度，全国船舶出口额超过1亿美元的省市有10个，超过10亿美元的省市有5个，其中出口额增长幅度最大的是山东省，出口额12.18亿美元，占比12.12%，同比增长353.39%；出口额增长幅度最小的是福建省，出口额2.01亿美元，占比2%，同比下降44.52%。
日本船舶出口未受太大影响
一季度，我国船舶进口产品中供拆卸的船舶及其他浮动结构体的进口排在第一位，进口额3.06亿美元，进口占比61.46%，进口同比增长54.68%。排在第二位的是灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶，金额6300万美元，占比12.66%，同比增长561.87%。排在第三位的是15万吨以下的散货船，进口额6074.33万美元，占比12.2%，同比下降11.37%。
一季度，我国从33个国家和地区进口船舶产品，其中从亚洲进口占多数，进口额3.03亿美元，占比60.85%，同比增长1.39%。从欧洲进口排在第二位，金额1.85亿美元，占比37.11%，同比增长177.05%，增幅很大。从拉丁美洲进口排在第三位，金额343.44万美元，占比0.69%，同比增长11.61%。从北美洲进口船舶排在第四位，金额670.88万美元，占比1.35%，同比增长22.91%。
在以国家和地区划分的进口货源地中，从日本进口船舶产品的金额最大，为2.38亿美元，占比47.82%，同比增长2.47%。可以看出，虽然强烈地震、海啸和核污染的严重打击，日本的船舶出口并未受到太大的影响。
一季度，我国船舶以一般贸易方式的进口最多，金额4.71亿美元，占比94.7%，同比增长38.95%。其次是以加工贸易方式的进口，金额995.67万美元，占比2%，同比下降0.15%。
一季度，北京市在全国船舶进口省市中排名第一，进口额2.1亿美元，占比42.06%，同比增长7.28%。排在第二名的是江苏省，进口额1.38亿美元，占比27.75%，同比增长1026.07%，增幅巨大。排在第三名的是广东省，进口额7898.29万美元，占比15.87%，同比下降19.32%。
