随着金融危机过后，我国各行各业经济的全面复苏，船舶业以及船舶相关行业已经日渐复苏趋势。
其中2011上半年，我国船舶进出口总额继续保持低速增长态势。据海关统计，我国船舶出口额为170.9亿美元，同比增长6.57%；船舶进口额为9.3亿美元，同比增长39.56%；船舶进出口总额为180.2亿美元，同比增长8.02%。其中，5月出口额为40.9亿美元，环比增加11.1亿美元，同比增长11.11%；进口额为1.4亿美元，环比减少1.5亿美元，同比下降7.53%。
1～5月，三大主流船型的出口额合计为126.3亿美元，占出口总额的73.9%。其中，散货船出口额为93.2亿美元，占出口总额的54.54%，油船和集装箱船出口额分别为26.7亿美元和6.4亿美元。在主要出口船型中，出口额超过10亿美元的有3个：15万吨及以下散货船出口额为66.8亿美元，同比增长11.81%；15万～30万吨散货船出口额为26.1亿美元，同比增长35.97%；15万～30万吨原油船出口额为15.6亿美元，同比增长29.78%。此外，出口额增幅最大的船型是浮动或半潜式钻探、生产平台，金额为7.4亿美元，同比增长1822.89%。
我国向148个国家和地区出口船舶，其中出口额超过1亿美元的有23个，超过10亿美元的有5个。向我国香港地区出口船舶的金额排在第一位，为36.9亿美元，同比增长11.18%；向新加坡出口船舶的金额排在第二位，为27.4亿美元，同比增长31.3%；向利比里亚出口船舶的金额排在第三位，为14.2亿美元，同比下降5.77%。在主要出口市场中，我国向亚洲出口船舶的金额为83.5亿美元，同比增长17.34%；向欧洲出口船舶的金额为41亿美元，同比下降9.35%。
在主要造船省份中，出口额超过1亿美元的有12个，超过10亿美元的有6个。排在第一位的是江苏省，出口额为39.9亿美元，同比增长21.38%；排在第二位的是浙江省，出口额为28.6亿美元，同比下降14.85%；辽宁省今年首次超过上海市进入前3名，出口额为23.6亿美元，同比增长41.04%。
在1～5月我国主要进口船型中，供拆解的船舶及其他浮动结构体进口额居第一位，达到5.4亿美元，占出口总额的58.06%，同比增长69.03%；排名第二位的是15万吨及以下散货船，进口额为8372万美元，同比下降3.26%；排名第三位的是未列名机动船舶（包括救生船，但划艇除外），进口额为8127万美元，同比增长1399.09%。我国共从39个国家和地区进口船舶，其中进口额超过5000万美元的有4个。我国从日本进口船舶的金额最大，为4.2亿美元，占进口总额的45.16%，同比增长19.44%。
船舶行业的景气势必带动其他相关产业的复苏，譬如，各大船用气囊厂，作为服务于各大造船厂的商家，应该努力抓住这次商机，生产更高质量的船用气囊、船用护舷类产品，以赚取更多商机。
