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海上风力发电项目是韩国造船业的新动向

   2012-01-06 6
核心提示:如果以向海外发展作为目标,能否拿出过硬的业绩将是成败的关键。韩国大宇造船(DSME)为德国RWEInnogy公司建造的首艘海上风电安装船
 
如果以向海外发展作为目标,能否拿出过硬的业绩将是成败的关键。韩国大宇造(DSME)为德国RWEInnogy公司建造的首艘海上风电安装船于2011年11月20日正式气囊下水,这艘造价1亿欧元的安装船从合同签订到船舶建成只用了7个月的时间,工期比计划提前了1个月。这艘海上风电安装船一次能装载4台风力涡轮机,安装深度达到了40米以上,是世界上第一艘此类安装船。

船舶气囊下水,将首先用于德国不来梅港外的NordseeOst风电场建设,实心靠球从每星期运输两个导管架基础开始,直至48台6MW风力涡轮机全部安装完毕为止。
 
近日,韩国决定投资90亿美元开发海上风电项目,聚氨酯护舷以确保在2019年海上风电可达到2.5吉瓦。海上风电项目主要由韩国电力公司开发建设。
韩国有关分析人士指出,海上风力发电项目是一个为韩国企业提供宣传本公司产品的舞台,具有非常重要的意义。

在韩国国内企业参与海上风力发电事业的进程中,船舶护舷,韩国政府对于海上和陆地两方面小规模的风力发电项目也将予以支持。充气橡胶护舷参与此次海上风力发电项目投标的企业,一般来说没有向海上风力发电设施供应涡轮的经验。但是,韩国的造船企业可以灵活应用建造海洋油田钻井平台的相关专业技术,这一点是韩国造船企业的强项。
 
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