今天的靖江已成为继上海、大连之后的全国第三大造船基地。一个从船舶设计到远洋运输再到船舶修理的完整产业链，已经在靖江横空出世。
以船舶为例，靖江的新世纪、新扬子、船用气囊，新东方等2010年造船总完工量达到800万吨，并开始进军海洋工程新领域。橡胶靠球，去年，新世纪和新扬子在国内造船完工量中分列第三第四名，经济效益是排前两位。
“去年承接的4艘希腊32万吨超大型油轮（VICC），都是由我们造船企业自己设计的，标志着靖江民企具备批量建造超大型船舶的能力。”靖江市经信委主任沈南松兴奋地介绍。在主力船企的辐射带动下，安泰柴油机等60余家配套企业“扎堆”靖江，船舶护舷，使靖江船舶产业形成了完整产业链，本土化配套率超过60%。在2012年，靖江造船业将大步迈向1000万载重吨、1000亿年产值的目标。
