3月6日下午，清远市第一艘自主研发，采用数控切割新技术制造的豪华游船成功下水，在北江白庙水域展开处女之航。
“这艘游船体现了清远目前最先进成熟的造船技术，外形设计和模具生产全部借助数控技术完成，”据罗百辉透露，“北江明珠”是清远市第一艘自主研发，采用数字放样、数控切割新技术生产的旅游船舶，它的试航成功标志着清远水上旅游经济进入了新的时代气囊下水，清远造船业“华丽转身”，进入了数字精控、绿色环保时代。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍，这艘名为“北江明珠”的游船由清远海事局船检部门和清远船舶设计部门共同研发，清远白庙船厂生产制造。其船身为钢铁骨架，造价超过500万元，采用先进时尚的流线型设计，内饰高雅舒适，配有雷达、卫星导航设备和中央空调，成为了北江的一道风景线。
作为重点旅游景区的飞霞风景区，旅游船舶的更新改造迫在眉睫。针对此种情况，清远海事部门采取有力措施助推清远水上旅游业的发展，加快了对现有旅游船舶的管理规划，计划五年内将对飞霞风景区近100艘的老旧旅游船舶进行分批淘汰更新改造。目前，清远海事已推出了三种不同等级的旅游船方案，对旅游船舶质量、外观、内饰、功能等方面提出了新的升级要求，这给清远的造船业带来了机遇和挑战。
在国内，过去一直是用手工敲打大船，船用气囊，造的是些采沙船和货船，工艺比较粗糙，造游船基本上还是一片空白，在清远海事部门的指导下，从2010年起，辖区船厂负责人纷纷走出去，到全国各地学习新型的造船工艺，引导船厂向规范化、规模化、集约化发展，引进船台硬化、数控切割、数字放样等先进工艺，大大提高了清远辖区造船工艺的质量，缩短了造船周期，降低了生产成本，提升了造船竞争力。
此外，清远海事部门还积极引导船厂进行新船型的研发，组织开展了“北江散装水泥和煤炭多用途运输船型可行性”课题研究，助推清远造船业转型成功。据了解，清远辖区内已有3家船厂耗巨资引进了先进的造船设备，与过去相比，建造同类的一艘船，工期同比缩短20%，制造材料成本降低5%，造船能力和经济效益有了大大的提升。
国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍，这艘名为“北江明珠”的游船由清远海事局船检部门和清远船舶设计部门共同研发，清远白庙船厂生产制造。
据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍，这艘名为“北江明珠”的游船由清远海事局船检部门和清远船舶设计部门共同研发，清远白庙船厂生产制造。此外，清远海事部门还积极引导船厂进行新船型的研发，组织开展了“北江散装水泥和煤炭多用途运输船型可行性”课题研究，助推清远造船业转型成功。
