过去一年，我国船舶工业界同心同德、乘势而为，在国家方针政策的指引下，三大造船指标（以载重吨计）再上一个新台阶，进一步巩固了世界造船大国的地位。在此期间，中国船协坚持服务宗旨，努力做好各项工作，较好地发挥了桥梁和纽带作用。充气橡胶护舷中国船协将围绕贯彻落实《船舶工业“十二五”发展规划》，积极开展工作，促进我国船舶工业整体素质和综合能力不断提升。
“在当前严峻的市场形势下，各造船企业和配套企业要积极加强与国内金融机构的合作，高度重视与积极应对国际海事新标准、新规范的挑战，化危为机，携手共进，进一步提升实力，增强发展后劲，推动我国船舶工业由大到强。”3月27日，船舶气囊下水中国船舶工业行业协会在广州举行第四届常务理事会、理事会第三次会议，中国船协会长张广钦提出这一要求。工业和信息化部装备工业司民用船舶处调研员陈颖涛、中国船舶工业集团公司总会计师孙云飞、中国船舶重工集团公司副总经理董强等出席会议。
会议审议通过了中国船协2011年工作报告、2012年工作安排和相关议案，船用气囊中国船协技术委员会第二次会议同期召开。中国船协还举办了专题报告会，邀请政府部门、行业专家对《船舶工业“十二五”发展规划》及《海洋工程装备制造业中长期规划》进行解读，分析当前船舶市场形势，通报国际造船新规范、新标准的最新情况，介绍船舶融资及造船合同纠纷等问题，得到了各会员单位的积极响应。
张广钦指出，经营工作是当前船企工作的重中之重。中国船协积极呼吁国家支持和鼓励国内船东发展油运、煤运及大宗进出口货运业务，促进造船、航运产业良性互动。他强调，在这一过程中获得国内金融机构的信贷支持十分关键，船界与金融界应及早联合研究和实施风险共担的长期合作机制，制定出台相关意见和措施，加强信贷支持和合作，努力提高我国船企的接单能力和核心竞争力。同时，船界还要以行业的整体利益和发展为己任，进一步弥补配套短板，提高国产设备装船率和本土化配套水平，船舶护舷推动我国船舶工业的健康持续发展。
陈颖涛在发言中强调，为实现造船强国目标，政府部门将努力为行业创造良好的政策环境，保持相关政策的稳定性和延续性，同时继续研究和推出新的政策，有所侧重地支持船舶工业各个领域的发展。地方政府和各企业也要审时度势，橡胶靠球提早安排科研投入计划，进一步加大对高技术船舶和海洋工程装备研发的支持力度，重视产业发展中具有共性、前瞻性、基础性的科研工作，力求找到新的生存和发展空间。
