在“海南宝沙001号”船上看到，该船由14条生产线、4间工厂组成。按照鱼的种类有不同的生产线，还配备不同标准的质量检测仪器。
据该船有关负责人介绍，每天能加工处理2100吨渔获物，船舶靠球生产35万听罐头，660吨低温速冻鱼，70吨鱼粉，40吨螃蟹，共600余名工人生产生活在船上。而拥有这样生产规模的船只，全球不超过4艘。
可连续在外海工作9个月左右
该船投入外海作业后，可连续在外海工作9个月左右，并与小渔船形成互补。实心碰垫即该船可对小渔船打捞上来的鱼进行收购，并在生产线上进行加工，小渔船可进行补给继续打捞，相互配合形成良性循环，大大降低了外海捕捞的成本，提高了效益。
目前，海南宝沙渔业有限公司正积极协调组织一支由综合加工船、运输船、补给船为核心，协同300至500艘百吨级以上捕捞船组成第一批海上编队，趁西南季风的有利时机，规模化开发外海渔业资源，推进外海渔业补给基地建设，将进一步提升海南海洋产业开发升级，实现海南省由海洋大省向海洋强省的突破。
一艘3.2万吨级的综合鱼品加工船“海南宝沙001号”抵达海口港港口靠球，该船长138.98米，宽28米，高11.65米，集捕捞、冷冻、生产加工各种综合鱼类产品为一体，目前，具有这样规模的船只在全球不超过4艘。将组建成海洋渔业生产船编队
根据海南省海洋与渔业厅统计和规划预测，到2015年，全省海洋生产总值（GDP）将达1098亿元。其中，水产品总量达到220万吨，渔业总产值500亿元，水产品出口量达25万吨。而目前，海南现有海洋生产渔船约2.65万多艘，海洋渔业生产人员25.5万多人，依赖海洋渔业生产生存的人口将近一百万。港口护舷而渔业船只中不足30吨位的小渔船却占到了总渔船数的85%。小渔船续航能力差、生产设备简陋、保鲜加工设备缺失导致海南海洋渔业生产堆挤在近海海域，加速了近海渔业资源的衰退枯竭和环境污染。
海南宝沙海洋渔业有限公司、海南豪莱宝沙渔业有限公司（中外合资），海南宝沙渔业补给保障有限公司经过近三年的调研准备，与希腊RESTIS集团共同投资15亿元组建并从国外引进现代化海洋渔业生产船编队，实心碰垫“海南宝沙001号”就是该生产船编队中的一员。除了“海南宝沙001号”外，总载重吨位2万吨级的油船“海南宝沙021号”和两艘万吨级的冷藏运输船“海南宝沙011号”、“海南宝沙012号”也已抵达海口港外锚地。另外添置的3000吨至5000吨的三艘补给保障船近期也将抵达海口港。
