广西海事局提供的资料显示，“海特191”轮为目前世界上最先进的溢油应急回收船。该船配置的收油技术在世界上首次采用，主要包括自动调节流道翼流板、轴流泵舷外排水、动态斜面(DIP)收油及真空泵抽油方式等最先进的回收溢油技术，可一次性回收中高粘度浮油640立方米，船舶下水气囊收油效率每小时可达200立方米。该船采用全方位溢油监视、跟踪、探测雷达系统，能搜索方圆数公里海面溢油；在首、尾甲板配备了大型起吊设备，能直接在船上吊装围油栏等围控设备。
近年来，广西海事部门不断强化船舶污染应急装备能力和应急预案体系建设，北部湾广西海域船舶污染应急体制初步建立。钦州港位于广西北部湾海域的中心位置，2011年钦州海巡基地建成，充气橡胶护舷今年底钦州中型溢油设备库也将建成投入使用，与“海特191”项目叠加，将形成1.5亿元规模的溢油应急快速反应综合能力。
据悉，按照中国交通运输部部署，今年5月，“海特191”将参加中韩两国海上溢油防污染演习。
4月12日，广西海事局在钦州应急反应基地举行“海特191”轮列编仪式。船舶靠球“海特191”轮为目前世界上最先进的溢油应急回收船，其投入使用将大大增强北部湾海域溢油应急和防污染能力。
“海特191”轮是中国海事系统中型溢油应急回收船首制船舶，总投资6500万元人民币，是由中国海事局结合北部湾海域特点为广西专门设计的千吨级溢油应急回收船实心漂浮护舷。
“海特191”轮船舶总长59.60米，型宽12.00米，型深5.20米，轻载吃水2.80米，满载吃水3.80米，轻载排水量1100吨，满载排水量1580吨，深静水航速13.5节，轻载最大航速15.0节，续航力800海里，浮油回收舱舱容639 m ，最大浮油回收能力200 m /h。
“海特191”轮主要用于广西沿海近岸海域(含港区水域)船舶溢油事故的应急处置，包括溢油回收、临时储存、处理等，并兼顾溢油围控、消油剂喷洒、应急辅助卸载、溢油监视和重点污染源监护等功能，也可用于溢油应急专业训练并支持海上交通监视作业等。在设计时，充气橡胶碰垫“海特191”除了特别可作专业溢油回收作业用途外，还兼顾考虑了巡航功能，平时可担负60米级巡逻船日常巡航使用。
广西海事局局长李国凯在列编仪式上说，北部湾水域有着数量较多的海上原油钻井平台，中石油、中石化、中海油大型石化项目均有布点，保障石化产业安全发展具有重要意义。聚氨酯靠球该船的投入使用，将大幅提升广西沿海辖区及南海海区溢油事故的综合应急处置能力，大大增强广西北部湾海域溢油应急和防污染能力，对保护北部湾海域清洁、航行安全将起到重要的支持保障作用。
