2012年1月14日，宜昌制造的最大吨位船舶“斯黛娜”号在长航重工宜昌船厂气囊下水，该船为国际航运主力船型之一，长146.25米，载货量13500吨，出口荷兰，这也是长航重工宜昌船厂首次建造并出口的最大吨位货船。
《规划》要求到2015年，船舶行业实现工业总产值1000亿元，年造船能力达到500万载重吨，船用护舷内河船舶设计力争全国第一，船舶配套产业位列全国三甲。努力培育3家产值过100亿元，2家过50亿元，6家过30亿的船舶企业。
除了长航宜昌船厂，我市在长江沿线还建设有乐天溪造船厂、黄柏河造船基地，庙南宽谷造船走廊，清江造船走廊，和葛洲坝船厂大型造船厂等单位，宜昌造船业实现了标准化、大型化、现代化。2011年，宜昌船柴生产柴油机101台，增长44.3%，交通运输设备制造业增长28.8%，凭借其优厚的实力，宜昌已成为三峡地区最大船舶基地。
日前，省发改委和省国防科工办出台湖北省船舶工业“十二五”发展规划，船舶气囊宜昌将打造成为全省三大船舶工业发展区域之一。充气橡胶气囊《规划》提出，十二五期间，湖北省将着力提高船舶产业集中度，形成武汉、宜昌、鄂东三大船舶工业发展区域，其中宜昌地区以长江中上游、特别是以三峡库区航行的内河标准船舶建造和环保低碳特种船舶建造为主。
重点支持宜昌船舶柴油机有限公司年产300万马力大功率船用低速柴油机扩能改造项目，积极支持宜昌船厂与红光港机厂的搬迁改造工程。 船舶靠球加快点军船舶工业园、枝江江口船舶工业园的建设，进一步提高产业集中度。
