舟山五洲船舶修造有限公司总工程师包辉阳告诉记者，去年下半年，充气橡胶护舷舟山市接到新订单的企业还不到10家。如果还拿不到船单，今年下半年，造船企业面临的形势将会更加严峻。
这种危机不仅仅是舟山的中小造船企业，大型造船厂的情况也是差不多。
舟山市造船业的龙头企业金海重工及中国大型民营造船企业老大的熔盛重工也出现了订单恐慌。现在不仅是负责市场的同事在外面抓订单，游艇碰垫连公司老总都在外面拜访船东、了解市场需求。
据熔盛重工总裁陈强介绍，去年上半年熔盛接到的新订单占全年的三分之二，下半年接单只占全年的三分之一，去年第四季度几乎零订单，今年一季度也没有接到新订单。
最近造船业界面临较为严重的“订单荒”危机，企业之间出现低价抢单现象，实心碰垫今年造船业界可能进入转换期。
眼下，多家浙江舟山造船企业，面临危机，大家都为获得订单而挣扎，甚至一些没有订单的小企业，已经停产或转产。
熔盛通过推出新船型和降价的方式，试图吸引船东，船舶下水气囊但船东们却并不急于下单。清明节前夕陈强出国，目的还是拜访客户，谈订单。
在被动的市场环境下，船舶靠球有实力的船企已将目光转向了研发海洋工程产品以及绿色环保节能新船型，希望在航运业好转时，切入新的领域。
