过去几年里，通过投资其他业务，集团已做好了应对这一局面的准备。安仕年称：“未来多年里，我们还将继续投资，以图建立一个包括4个核心业务的大商业集团，分别是马士基航运、马士基石油、马士基钻井和马士基海洋服务以及马士基码头公司。”
“我们正处于一个密集投资阶段，在未来多年里将产生更高和稳定的回报。”他说。
安仕年承认2012年的起步与2011年年尾一样艰难和充满挑战。 船用护舷“但这完全在我们的预计之内。”他说道。
不过，也有令人鼓舞的消息和发展。“虽然我们不满意目前的集运运价，但运价正在上升中。我们将为了今年余下的时间里取得更高的运价承担压力。”他最后说道。
AP穆勒·马士基集团首席执行官安仕年（Nils Andersen）日前再次确认了集团的战略将集中在4项核心业务上，这些业务都与石油平台护舷和航运密切相关。
安仕年在集团的员工杂志《Maersk Post》中写道，海洋平台靠球集团正大力投资石油开采、钻井和码头业务。
集团已经宣布近期内没有计划投资建造更多的集装箱船，在建项目已经足够使旗下的马士基航运运力的增长速度与市场需求增长匹配。
在因病休息4个月后，安仕年已回到工作岗位，他表示在集团大股东Maersk Mc-Kinney Moller.离世后，集团的方向不会改变。
“我们将继续追求扩张，可持续的赢利和占据行业的重要地位，船舶下水气囊特别是核心业务的发展。”他说：“我们的业务将集中在与石油和航运有关的领域，此时此刻，石油行业拥有一个良性的商业环境，这使得集团旗下的马士基石油（Maersk Oil）、马士基钻井（Maersk Drilling）和马士基海洋服务（Maersk Supply Service）都有很好的回报。”相比之下，航运业务面临着“非常严峻的市场挑战——运力过剩和低运价。”
