Exmar首席执行官Nicolas Saverys指出：“与惠生签订这个EPCIC总承包合同，不仅对Exmar和惠生而言是一个具有历史意义的事件，对整个LNG行业的意义也很重大， 因为这标志着这个世界首座浮式LNG装置已经进入了从方案开发到实际的‘交钥匙’合同的阶段,惠生在海洋平台护舷项目上拥有准时交付并严格控制预算的成功案例，Exmar很高兴于能与惠生海工合作，为我们的战略伙伴Pacific Rubiales Energy 提供卓越的产品。
该FLRSU为非自航驳船，位于主甲板上的净化冷却装置每日可将6950万标准立方英尺天然气转化为液态天然气（+/- 500000 吨液化天然气/年）。船用气囊液化天然气可临时储存在船上的容量达14,000立方米的储罐中；这些液态天然气随后可被输送至永久锚泊定位的浮式储存装置(FSU)或者LNG运输船上。此装置将由桩腿固定，通过海底管线引入位于玛格达河谷盆地低处（Lower Magdalena Valley Basin）的La Creciente陆上气田的天然气。
惠生海工上海总部及美国休斯敦团队将负责整体的项目管理以及船体设计，并在惠生南通生产基地建造；LNG装置由博莱克威奇公司(Black & Veatch)提供天然气液化领域领先的PRICO® LNG专利技术以及上部液化装置的设计和设备采购、现场调试和开车服务。船舶下水气囊整个FLRSU装置的设计与建造将完全符合国际上认可的船级社的相关规范和规则。
2012年6月1日,惠生集团旗下的惠生海洋工程有限公司正式宣布获得浮式LNG液化再气化存储装置（FLRSU）项目的总承包合同。船舶下水气囊在该项目中，惠生海工将采用EPCIC模式，为比利时Exmar集团提供该浮式LNG液化再气化存储装置从设计、采购、建造到安装和调试的一站式服务。实心聚氨酯护舷建成后，Exmar将为加拿大Pacific Rubiales Energy公司运营和维护该装置。该项目位于哥伦比亚加勒比海岸，计划于2014年第四季度开始商业运营，将成为世界上首座投入运营的浮式LNG生产装置。
“我们非常荣幸全球LNG领域的领先者Exmar公司，能够选择惠生作为合作伙伴，建造世界上首座浮式LNG装置，船舶靠球用以处理来至陆上气田的天然气并生产LNG。”惠生海工执行副总裁L. Dwayne Breaux表示，“一直以来，惠生对增长迅速的LNG市场都给予了极大的关注，并积极寻求具备行业代表意义的总承包项目，以期对整个海上油气行业发展提供助力。”
