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16世纪超大海船的真实面目

   2012-06-28 33
核心提示:16世纪中叶,英国造船家开始发展轻型盖伦船,船舶下水气囊为了使之更适合与远距离炮战,改善操作性能,他们把首部上层建筑降低,移入船体之

16世纪中叶,英国造家开始发展轻型盖伦船,船舶下水气囊为了使之更适合与远距离炮战,改善操作性能,他们把首部上层建筑降低,移入船体之内,甚至置于首挂之内。

 

 此类船的标准长度50米,排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性、操纵性明显优于西班牙"盖伦"船。由于它在英国伊丽莎白女王时期创制,又称"女王船"。

        西班牙在美洲建立殖民地后,需要运载大批货物和士兵横渡大西洋,当时的主要海船——拿屋船和卡拉维尔船——已不再胜任这样的繁重任务船用气囊,西班牙"盖伦"船(Galleons)则结合了这两类船型的优点,因此久负盛名。船舶靠球它一般有4桅,前面两桅挂栏帆,后两桅挂三角帆。

      
       标准长度为46米-55米,排水量300-1000吨,船舶护舷有数层统长甲板,尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层,排水量达2000吨,吃水8米,有较好的续航力,在很长时间内是世界上最大的海船。

 
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