浮力塔安装就绪后，将支持由Audubon Engineering与GMC有限公司联合设计的三层上部模块，可每天生产12200桶石油和1280万标准立方英尺天然气，并注入3500桶水。此外，该设施还可支持24个井位的钻机。
“BPZ Corvina项目以零损失工时事件的高标准交付，是惠生海洋平台护舷工程和项目伙伴们共同创造的辉煌成就，显示了我们对项目安全建造的共同承诺。”惠生海洋工程有限公司运营执行副总裁Daniel Chang说。“这一饱含先进技术的项目以创纪录的11个月工期完成且预算控制良好，再次证实了惠生是世界海洋工程领域中品质卓越、值得信赖的合作选择。我代表惠生海工感谢BPZ能源对我们的信任。”
BPZ能源首席运营官Richard Spies也说到，“我们对这个定制化设计的CX-15平台和主体结构非常满意，船舶护舷它们即将被安装在我们的Corvina油田Z-1区块。惠生及其中国分包商高品质和高效率的项目建造给我们留下了深刻的印象。正如我们之前所说，这个设计的重要意义在于我们未来可以利用该技术在200至700英尺深的水域进行更多的探索与开发。”
CORVINA CX-15主体结构与上部模块都被装载于OHT公司的Osprey船上，驶往秘鲁近海油田进行安装和运营。
近日,惠生集团旗下子公司——总部位于上海的惠生海洋工程有限公司和BPZ能源宣布全球首座浮力塔式钻井平台护舷及生产平台已成功装载并启航，后续将安装于BPZ能源公司位于秘鲁近海的Corvina油田。
CX-15项目在惠生海洋工程的中国南通生产基地建造，在合同签订后的11个月内就安全成功地交付给BPZ能源公司 ，不仅创造了同类规模项目工期最短的世界记录，同时还取得了HSE损失工时事件发生率为零的骄人成绩。惠生承担了CX-15平台2500吨浮力塔主体结构及1500吨上部模块的生产设计、采购与建造工作。这不仅标志着浮力塔式设计的世界首次应用，更标志着惠生位于中国上海、南通及美国休斯敦的三个运营中心通力合作，首次实现了项目执行的国际化整合交付。
惠生下属的霍顿惠生深水系统公司与GMC有限公司联合完成了浮力塔主体结构的开发设计与安装工程设计。该结构由四个柱状筒式单元和一个中心底部吸罐组成，每个圆柱单元直径8.4米，高60.1米，加吸罐的总高度为69.9米。船舶护舷这种设计以锚泊方式固定，无需安装导管架固定式平台，对海工支持船的依赖度低。
