船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎。
我国共向158个国家和地区出口船舶护舷，其中，亚洲是最主要的市场，向其出口船舶的金额为115.3亿美元，占出口总额的五成半，金额同比增长13.9%；向欧洲出口船舶的金额排在第二位，为35.9亿美元，同比下降24%；向拉丁美洲出口船舶的金额排在第三位，为29亿美元，同比增长25.8%。从具体国家和地区来看，出口额超过10亿美元的有5个，其中排在前3位的是我国香港地区、新加坡、巴拿马，对他们出口船舶的金额分别为58.9亿美元、24.8亿美元和16亿美元，同比分别增长21.8%、下降15.2%和增长3.1%。
我国共有25个省（区、市）出口船舶，出口额超过10亿美元的有7个。船舶下水气囊其中，江苏省船舶出口额排在第一位，为55.5亿美元，同比增长10.3%；浙江省排在第二位，金额为30亿美元，同比下降3.6%；辽宁省排在第三位，金额为29.3亿美元，同比下降1.9%。
在1～6月我国进口的船舶产品中，进口额超过1亿美元的有2类：供拆解的船舶及其他浮动结构体进口额为6.8亿美元，同比增长12.7%；挖泥船进口额为1.4亿美元，同比增幅很大。我国共从45个国家和地区进口船舶，其中，从亚洲进口船舶的金额为6.1亿美元，同比下降7.1%；从欧洲进口船舶的金额为4.3亿美元，同比增长26.9%。从具体国家和地区来看，进口额超过1亿美元的有2个：从日本进口船舶的金额为4.5亿美元，同比增长1.2%；从荷兰进口船舶的金额为1.3亿美元，同比增幅很大。
上半年，在全球船市低迷的情况下，我国船舶企业积极应对危机，千方百计克服困难，使船舶进出口贸易继续保持增长态势。据海关统计，1～6月，我国船舶出口额为210.7亿美元，同比增长2.2%；船舶进口额为11亿美元，同比增长7.5%；船舶进出口总额为221.7亿美元，同比增长2.3%。其中，6月，我国船舶出口额为43.3亿美元，同比增长22.5%，环比增加8.9亿美元；橡胶气囊船舶进口额为2.3亿美元，同比大幅增长158.1%，环比减少6800万美元。由于外需疲弱的状况仍将持续，下半年，我国船舶出口可能继续保持个位数的低速增长。
上半年，船舶护舷我国出口的主要船型仍然是散货船、油船和集装箱船，其出口额合计为160.1亿美元，占出口总额的76%。从具体船型来看，出口额在10亿美元以上的有5类：15万吨及以下散货船出口额为85.4亿美元，同比增长4.1%；15万～30万吨散货船出口额为36.9亿美元，同比增长23.8%；6000TEU及以下集装箱船出口额为13.1亿美元，同比增长81.8%；浮式或半潜式钻井、生产平台出口额为11.2亿美元，同比增长15%；多用途船出口额为11.1亿美元，同比增长8.9%。
