评审专家认为，该项目研究思路和方法正确、合理，数据详实，全面完成了课题任务书规定的研究内容，船用气囊创新性地提出了一套科学、完整的船舶能量消耗分布计算方法，并开发了配套计算软件。这对于新造船节能设计和现有船舶节能改造具有重要指导作用，对于推进我国造船业与航运业实现节能减排目标具有重要意义。
日前，中国船级社绿色船舶重点科研项目“船舶耗能设备及系统能耗分布与评价体系研究”在北京通过专家评审。这标志着该项目研究取得预期成果，对于绿色船舶后续技术研发工作的开展具有重要的指导意义，也标志着其研究成果之一——船舶能量消耗分布分析软件的应用工作正式展开。
“船舶耗能设备及系统能耗分布与评价体系研究”是中国船级社“绿色船舶计划(G-VCBP)”中的重点科研项目，由中国船级社技术研究开发中心承担船舶护舷。该项目顺应当前国际社会的环保趋势，瞄准当前绿色船舶基础技术，在系统收集、归纳、整理目前国内三大主流船型(油船、散货船和集装箱船)的耗能设备及系统详细资料的基础上，对船舶耗能单元进行全面分析，建立了船舶能量消耗典型模型，分析得出了三大主流船型能量消耗分布规律，建立了船舶能量消耗评估体系，给出了节能空间和节能潜力的估计，归纳总结了船舶能量消耗分布计算方法，制定了《船舶能量消耗分布与节能指南》指导性文件，并开发了“船舶能量消耗分布计算分析系统”软件。
