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6600载重吨节能船舶成功下水如何利用船用气囊

   2013-05-02 9
核心提示:这艘具有历史意义的绿色节能船舶投入市场后,必将充分发挥节能型船舶在价格优势、运输优势、规模优势,使华海成为为船东提供全面运输

这艘具有历史意义的绿色节能船舶投入市场后,必将充分发挥节能型舶在价格优势、运输优势、规模优势,使华海成为为船东提供全面运输解决方案的最佳伙伴。

       4月22日,由江苏华海航运集团公司自主研发的6600载重吨节能船舶(华海601)在湖北华海船舶重工顺利下水船用气囊,该船也是湖北省境内的下水的第一艘节能型货船,其船舶油耗和EEDI的指标均居市场同类船型首位。

该船的节能技术主要表现在:摈弃传统的V字型船尾改用现在U字型船尾,改善了伴流场,采用变螺距桨,提高螺旋桨的敞水效率,使用节能导管、毂毷鳍,线型优化,船、机、桨的最优匹配,我们将最先进的船舶节能技术与船舶实际营运需要相结合,打造出市场最需求、最节能的船型。这艘6600载重吨船舶,其节能指标跃居市场同类船型第一,船舶在未来使用中,降低船舶维护成本,延长船舶维护周期,充气橡胶气囊油耗同比降低50%,EEDI指标更是比IMO规定的降低65%。船舶布置标准而简单,其浅吃水可以覆盖中国沿海及小东南亚6米吃水港口的市场。

 
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