为防范化解公路水运重大事故风险，提升本质安全生产水平，日前，交通运输部会同应急管理部发布了《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》（以下简称《目录》）。
《目录》明确，在规定的实施期限后，全面停止使用“禁止”类施工工艺、设备和材料，不得在限制的条件和范围内使用“限制”类施工工艺、设备。
公路水运工程淘汰危及生产安全
施工工艺、设备和材料目录
淘汰类型：禁止
1、卷扬机钢筋调直工艺：利用卷扬机拉直钢筋
可替代方案：普通钢筋调直机、数控钢筋调直切断机的钢筋调直工艺等
2、现场简易制作钢筋保护层垫块工艺：在施工现场采用拌制砂浆，通过切割成型等方法制作钢筋保护层垫块
可替代方案：专业化压制设备和标准模具生产垫块工艺等
3、空心板、箱型梁气囊内模工艺：用橡胶充气气囊作为空心梁板或箱型梁的内模
可替代方案：空心板、箱型梁预制刚性（钢质、PVC、高密度泡沫等）内模工艺等
4、人工挖孔桩手摇井架出渣工艺：采用人工手摇井架吊装出渣
可替代方案：带防冲顶限位器、制动装置的卷扬机吊装出渣工艺等
5、盖梁（系梁）无漏油保险装置的液压千斤顶卸落模板工艺（公路工程）：盖梁或系梁施工时底模采用无保险装置液压千斤顶做支撑，通过液压千斤顶卸压脱模
可替代方案：砂筒、自锁式液压千斤顶等卸落模板工艺等
6、沉箱气囊直接移运下水工艺（水运工程）：沉箱下水浮运前，通过延伸至水中一定深度的斜坡道，用充气气囊在水中移运直至将沉箱移运到满足浮运的水深
可替代方案：起重船起吊、半潜驳或浮船坞下水、干浮船坞预制出坞、滑道下水工艺等
7、沉箱、船闸闸墙混凝土木模板（普通胶合板）施工工艺（水运工程）：沉箱、船闸闸墙采用木模板（普通胶合板）浇筑混凝土
可替代方案：钢模、新型材料模板工艺等
8、（设备）竹（木）脚手架：采用竹（木）材料搭设的脚手架
可替代方案：承插型盘扣式钢管脚手架、扣件式非悬挑钢管脚手架等
9、（设备）门式钢管满堂支撑架：采用门式钢管架搭设的满堂承重支撑架
可替代方案：承插型盘扣式钢管支撑架、钢管柱梁式支架、移动模架等
10、（设备）桥梁悬浇配重式挂篮设备（公路工程）：挂篮后锚处设置配重块平衡前方荷载，以防止挂篮倾覆
11、（材料）有碱速凝剂：氧化钠当量含量大于1.0%且小于生产厂控制值的速凝剂
可替代方案：溶液型液体无碱速凝剂、悬浮液型液体无碱速凝剂等
近年来，公路水运工程建设规模持续保持高位运行，质量安全形势总体稳定，但仍存在着一些不符合技术进步和行业发展要求，危及施工现场安全和工程结构安全耐久的落后工艺工法、施工设备、工程材料。《目录》根据《中华人民共和国安全生产法》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规，明确了拟淘汰项目类别、限制条件和范围、实施时间以及供市场参考的可替代施工工艺、设备、材料等内容，推动行业淘汰落后工艺、设备和材料，提升本质安全生产水平。
《目录》拟淘汰的危及生产安全施工工艺、设备、材料总计29项，其中禁止类包括卷扬机钢筋调直工艺等11项内容，限制类包括“直接凿除法”桩头处理工艺等18项内容。《目录》按通用（公路、水运）、公路和水运三个部分组合，其中通用工程部分包含施工工艺8项，施工设备7项，工程材料1项；公路工程部分包含施工工艺4项，施工设备1项；水运工程部分包含施工工艺8项。
