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八万多吨散货船成功下水船舶气囊的应用领域广泛

时间:2014-04-30  浏览次数:8
本文摘要:据菲律宾常石重工总裁HitoshiKono介绍,该船由日本船东订造,将用于运输煤、镍及其他矿产品。该船东在2014-2016年期间在常石重工订造

    

据菲律宾常石重工总裁Hitoshi Kono介绍,该由日本船东订造,将用于运输煤、镍及其他矿产品。该船东在2014-2016年期间在常石重工订造了11艘船。

该船总长229米,型宽32.6米,型深20米,预计今年7月底交付。截止今年3月,菲律宾常石重工已交付了7艘船,接获了21艘新造船订单。 在不久前下水船用气囊了一艘5.8万载重吨船之后,日前菲律宾常石重工(THICI)再次下水了另一艘船。此次下水的是一艘更大的8.2万吨散货运输船。

据介绍,这艘船号为SC-209的“M/V Emerald Star”号船是菲律宾常石重工自1994年开业以来下水的第185艘船。

橡胶船舶气囊的应用领域    船舶上下水: 

  船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践,下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶,实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。目前,该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可,气囊下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广 

    重物搬运: 

  目前船用气囊广泛应用于港口建设中的沉箱顶升、移运,下水等领域。    

    助浮打捞 

  船用气囊能够产生较大的浮力同时承重能力强,现已广泛用于搁浅船只的施救以及其他助浮打捞领域。 

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