推荐 综合 人气 评论 点赞
港口企业统计管理体制创新的建议
港口企业统计管理体制创新的建议现代化港口企业统计管理体制创新主要是追求统计管理制度的创新、统计管理体系的创新,统计运行模式

0评论2013-01-1829

船舶建造的过程
船舶的建造一般分为如下几个过程: 1、生产设计、相关材料和设备的采购 这个过程一般都是船厂来完成的,不过现在部分设计单位也具有

0评论2013-01-1712

船舶下水气囊产品规格
船舶下水气囊产品规格:直径1.2米*10米,7层/8层。直径1.2米*12米,7层/8层。直径1.2米*15米,7层/8层。直径1.2米*18米,7层/8层。直径1.5

0评论2013-01-1218

船用集装箱名称及规格
船用集装箱名称及规格; 外形尺寸(长宽高); 净容积(立方米)   1AA;  1219224382591;  65.7   1CC;  605824382591;  32.1   

0评论2013-01-0332

船用锚设备
船用锚设备 船舶要停泊于某一水域,必须抛锚,利用锚抓住水底泥沙的力量,以及锚和链的重量,来克服风和水流等使船舶漂移的外力;锚设备还

0评论2013-01-0322

海洋浮标的种类
海洋浮标的种类比较多,有锚定类型浮标和漂流类型浮标。前者包括气象资料浮标、海水水质监测浮标、波浪浮标等;后者有表面漂流浮标、

0评论2012-12-29341

海洋浮标对于海洋研究的重要意义
海洋浮标是一种现代化的海洋观测装置,它具有全天候、全天时稳定可靠的收集海洋环境资料的能力,并能实现数据的自动采集、自动标识

0评论2012-12-2941

不断更新换代的集装箱船运输能力得到提升
第一、二、三代集装箱船  60年代,横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU,这是第一代集装箱船。  进入

0评论2012-12-1020

船用空气减震气囊的用途特点
船用空气减震气囊具非线性特性,其刚度随载荷而变,因而在任何载荷下其自振频率几乎保持不变,丛而使船用气囊装置具有不变的特性,其吸收

0评论2012-11-2828

充气打捞浮筒的作用
充气打捞浮筒主要应用于沉船打捞和海上浮漂托运大型水泥预置构件,工程施工单位对其应用日趋广泛。沉船助浮打捞气囊在搬运、沉船打

0评论2012-11-2740

充气橡胶新模的用途
充气橡胶芯膜可广泛用于建筑行业:在桥梁、公路、铁路、隧道等大型钢筋混凝土结构件的施工中,其中内部有大小、规格不同的柱状圆孔,以

0评论2012-11-2719

早期环球航行船舶船用气囊发展受船舶发展推进
  1848年2月17日起航驶向英国,以21天时间横渡大西洋进入泰晤士河,其航行时间比当时美国纽约至利物浦的定期航线邮船还要迅速。 该

0评论2012-09-0837

日照港口船舶护舷守护海港
日照港水陆交通方便,海上可直达国内沿海各港口,并达世界各主要海港,目前已与80多个国内港口和50多个国家和地区的港口通航。与日照港

0评论2012-09-0350

海洋浮标是了解海洋脾气的重要标志物
 一般来说,全项目的海洋浮标分为水上和水下两部分.水上部分装有多种气象要素传感器,分别测量风速.风向.气压.气温和湿度等气象

0评论2012-08-1661

我国古代的航海技术发展
先秦时期   殷商与西周时期,人们除了会制造船舶之外,已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用凡代替帆,说明殷人行船已经使用帆,不过,这

0评论2012-08-1441

船用气囊柔性下水过程
船用气囊柔性下水过程采用气囊下水方式,首先清空船底和两侧的杂物,将船舶后方的空地整平带有一定坡度的斜坡以保证船舶靠自身重力下

0评论2012-08-1366

船用气囊性能参数
船用气囊性能参数现以国内外知名的青岛永泰船用气囊为例介绍气囊的性能参数.目前船用下水主要应用新型整体缠绕气囊,这种气囊每层

0评论2012-07-2752

封舱抽水打捞法与橡胶气囊打捞法的区别
橡胶气囊打捞法亦被称为浮筒打捞法,打捞浮筒目前有钢质和软式浮筒两种,各打捞局目前配备了500吨、800吨、1200吨钢制浮筒,此外还有25

0评论2012-07-25102

充气橡胶气囊打捞沉船外的其他方法
抬撬打捞法是沉船除使用充气橡胶气囊外的另一打捞方法,橡胶气囊打捞是目前主要应用的方式之一。抬撬打捞法时最早应用的沉船打捞方

0评论2012-07-2577

大型船舶5万吨级以上如何安全有效地利用气囊下水
船用气囊下水新工艺有其独特的优越性,实践证明,随着高强度起重载动气囊的应用以及新型气囊问世、船台和下水坡道的设计成功,5万吨级

0评论2012-07-1453

« 上一页 2/72 下一页 »