沉箱出运枕木支垫质量要求
枕木支垫质量要求 1、枕木选用：尺寸1.00.20.15（m），强度达7MPa。 2、枕木支垫时应并拢在两个气囊的中间位置，垂直于沉箱，除了转换气囊时
0评论2011-05-0412
如何促进船舶气囊下水这一船舶下水新技术的发展
为促进船舶气囊下水这一新技术发展，我们建议当前应做好以下工作：第一，加强对船舶气囊下水行业的宏观指导船舶气囊下水作为一个新兴产
0评论2011-05-0417
气囊下水安全之船台及下水坡道的几何参数和建造质量
船台和下水坡道是气囊下水安全的重要要素。从过去的沙滩造船到如今建造专门的混凝土船台和下水坡道，船舶气囊下水逐步走向科学化、
0评论2011-05-0419
万吨以上船舶气囊下水气囊的内压和承载力
要保证船舶安全下水，气囊能否承受所受到的压力无疑是最重要的要素。船舶整个下水过程中，在两个环节上需要气囊承载力作保证，一是在起墩过程，二是在船舶脱开牵引后直至在水中全浮的过程，即船舶由船台进入水中的过程。由船舶起墩作业计算得出的气囊承载力总和应大于船舶下水重量
0评论2011-05-0411
万吨以上船舶气囊下水技术计算的主要内容
万吨以上船舶气囊下水技术计算的主要内容船舶在坡道上产生的下滑力及钢丝绳的牵引力、下水需要的气囊数量和布置方案、每只气囊在起墩时的承载力以及对船舶重心之矩的总和、下水过程气囊承载力和内压的变化、船舶入水部分的浮力，根据计算结果判断船舶下水过程中由于船舶倾
0评论2011-05-0410
万吨以上船舶气囊下水技术的计算原理
万吨以上船舶气囊下水技术的计算原理基于气囊的承载力等作用在船体上有所有外力，在船舶起墩和下水过程中的每个阶段达到动态平衡，根据船舶下水重量、重心位置、船底线型，综合考虑下水坡道坡度，水位高低等一系列参数变化对下水过程的影响，对下水过程的主要阶段进行数值处理，得出
0评论2011-05-0411
万吨船舶气囊下水气囊的布置摆放样式
气囊布置方式：万吨级以上船舶下水滚动气囊布置主要有3种形 式：单列排布，交错排布和对接排布。釆用何种排布形式取决于船舶1.单列排布：当船宽小于或等于气囊有效长度时釆用之，在船宽大于 气囊长度船舶的艏、艉部位往往也釆用单列排布。2.交错排布：当船宽大于气囊的有效长度，但小
0评论2011-05-046