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沉箱出运搬运操作程序
1、清除沉箱底下以及移动沉箱经过的所有场地上的一切杂物和影响、阻碍气囊滚动的障碍。2、沉箱底部按要求的间距填入末充气的气囊

0评论2011-05-046

沉箱出运的气囊就位工作步骤
①由施工操作人员清理沉箱底部及四周的杂物尤其要彻底清除尖锐硬杂物,安全员复检出运通道地面的清理情况;② 施工操作人员在清理好

0评论2011-05-048

沉箱出运前的准备
当沉箱预制完毕且混凝土强度达到要求后即可着手出运准备工作,此阶段主要工作是:① 由总指挥对施工人员进行详细的施工技术和安全交

0评论2011-05-0411

沉箱出运枕木支垫质量要求
枕木支垫质量要求 1、枕木选用:尺寸1.00.20.15(m),强度达7MPa。 2、枕木支垫时应并拢在两个气囊的中间位置,垂直于沉箱,除了转换气囊时

0评论2011-05-0412

沉箱出运空压机质量要求
1、根据气囊的总容量、充气时间及压力要求,选择的空气压缩机型号,一般以低压(0.7MPa以下)、大排气量的空气压缩机为好。2、空气压缩机

0评论2011-05-049

沉箱出运卷扬机质量要求
1、选用中速卷扬机。2、卷扬机使用的钢丝绳及各种构件(滑车、U型扣等)应和沉箱的牵引力相匹配。安全系数一般在5~6倍。3、定期更换减

0评论2011-05-049

沉箱出运气囊质量要求
1、气囊按出厂检验规则经检合格。气囊每次被用于沉箱移运前应检查有无损伤,是否漏气,旋紧气囊嘴螺栓。2、气囊使用单位应和生产厂家

0评论2011-05-047

沉箱出运移位地面质量要求
1、气囊顶起沉箱向前滚动,所经地面应清洁,无铁钉、石头、电焊条头等尖锐硬物。2、地面应平整,如果地面凹凸应基本找平,且地面承载力应

0评论2011-05-0413

沉箱出运卷扬机地牛拉环计算
1、在每排沉箱的前方、中间、后方各设计1组、2组、1组卷扬机地牛,每组卷扬机地牛共2个,每个地牛上设计1个拉环。地牛拉环采用HPB235

0评论2011-05-0422

气囊顶升并水平移动沉箱工艺流程
预制场台座建设沉箱预制施工准备顶升槽掏沙清渣顶升槽穿气囊气囊充气顶升沉箱沉箱底支枕木顶升槽充砂密实铺盖板90换穿气囊卷扬机

0评论2011-05-047

聚氨酯漂浮护舷的工作原理
聚胺酯料本身是微孔弹性体,相当于空气弹簧,存在巨大的压缩比,有很大的吸能潜力。浮标、护舷受压力时,首先是聚胺酯性体本身的受压变形

0评论2011-05-0412

如何促进船舶气囊下水这一船舶下水新技术的发展
为促进船舶气囊下水这一新技术发展,我们建议当前应做好以下工作:第一,加强对船舶气囊下水行业的宏观指导船舶气囊下水作为一个新兴产

0评论2011-05-0417

气囊下水前为什么要进行可行性论证
安全,包括人身安全和船舶、机具安全,始终是船舶气囊下水的头等大事。随着气囊下水船舶重量的增大,下水过程中不确定因素也随之增加。

0评论2011-05-0412

气囊下水安全问题之操作规范篇
规范的操作过程是船舶气囊下水安全的保障。据粗略统计,船舶气囊下水发生的事故中,有一半左右是与操作不当有关:操作人员缺乏必要的技

0评论2011-05-0410

气囊下水安全之船台及下水坡道的几何参数和建造质量
船台和下水坡道是气囊下水安全的重要要素。从过去的沙滩造船到如今建造专门的混凝土船台和下水坡道,船舶气囊下水逐步走向科学化、

0评论2011-05-0419

气囊下水安全问题之气囊品质篇
气囊品质包括气囊承载力大小和制造质量。在船舶气囊下水技术发展的初期,下水船舶仅限于内河小型船舶,尽管气囊结构十分简易、承载力

0评论2011-05-047

万吨以上船舶气囊下水气囊的内压和承载力
要保证船舶安全下水,气囊能否承受所受到的压力无疑是最重要的要素。船舶整个下水过程中,在两个环节上需要气囊承载力作保证,一是在起墩过程,二是在船舶脱开牵引后直至在水中全浮的过程,即船舶由船台进入水中的过程。由船舶起墩作业计算得出的气囊承载力总和应大于船舶下水重量

0评论2011-05-0411

万吨以上船舶气囊下水技术计算的主要内容
万吨以上船舶气囊下水技术计算的主要内容船舶在坡道上产生的下滑力及钢丝绳的牵引力、下水需要的气囊数量和布置方案、每只气囊在起墩时的承载力以及对船舶重心之矩的总和、下水过程气囊承载力和内压的变化、船舶入水部分的浮力,根据计算结果判断船舶下水过程中由于船舶倾

0评论2011-05-0410

万吨以上船舶气囊下水技术的计算原理
万吨以上船舶气囊下水技术的计算原理基于气囊的承载力等作用在船体上有所有外力,在船舶起墩和下水过程中的每个阶段达到动态平衡,根据船舶下水重量、重心位置、船底线型,综合考虑下水坡道坡度,水位高低等一系列参数变化对下水过程的影响,对下水过程的主要阶段进行数值处理,得出

0评论2011-05-0411

万吨船舶气囊下水气囊的布置摆放样式
气囊布置方式:万吨级以上船舶下水滚动气囊布置主要有3种形 式:单列排布,交错排布和对接排布。釆用何种排布形式取决于船舶1.单列排布:当船宽小于或等于气囊有效长度时釆用之,在船宽大于 气囊长度船舶的艏、艉部位往往也釆用单列排布。2.交错排布:当船宽大于气囊的有效长度,但小

0评论2011-05-046

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